tarantorespira
Pagina situazionale: aperta per l'eruzione in corso, non è un servizio permanente.
A destra della mappa, in verticale: in basso il suolo, in alto 5 km. Al suolo il colore del vento viene dalle stazioni che misurano davvero. Appena sali, viene dal modello europeo CAMS — e l'etichetta passa a «solo modello», perché lassù non esiste strumento a terra che possa smentirlo.
La scala dei colori è sempre la stessa, quella della legenda in basso: alle quote alte la mappa è quasi tutta verde perché lassù di SO₂ ce n'è davvero pochissimo — decimi di µg/m³, due ordini di grandezza sotto il suolo. Sotto la barra trovi l'intervallo reale a quella quota. Il verde non è un difetto di resa: è l'informazione. Se un pennacchio dell'Etna transita a 3–5 km, porta zolfo vero e si accende sulla stessa scala del suolo, direttamente confrontabile.
L'SO₂ è il tracciante vulcanico: l'Etna ne emette migliaia di tonnellate al giorno anche in regime ordinario, molte di più durante i parossismi. La cenere è ciò che si vede, l'SO₂ è ciò che gli strumenti a terra misurano in modo continuo.
Nella rete nazionale in tempo quasi reale non esiste una sola stazione di PM10 in provincia di Catania. In tutta la Sicilia ne risultano tre, tutte a Milazzo, a oltre 50 km dal cratere. La ricaduta di cenere è un fenomeno da polveri, ed è esattamente ciò che il dato pubblico non copre dove servirebbe.
Ogni punto è una stazione pubblica: tocca per valore, ora della misura e distanza dal cratere. La più vicina alla sommità è Catania · Parco Gioeni, a circa 26 km. Le altre stanno nei poli industriali — Gela, Siracusa–Priolo–Melilli, Milazzo — dove l'SO₂ ha sorgenti proprie che non hanno nulla di vulcanico.
Un valore alto vicino a una raffineria non è un valore vulcanico. Questa pagina non attribuisce: mostra il dato e la distanza, e lascia il confronto a chi legge.
Non prevede dove andrà il pennacchio. Le colonne eruttive viaggiano fra i 3 e i 7 km di quota e la loro direzione dipende dal vento a quelle altezze; il vento disegnato qui è al suolo (10 m) e non descrive il trasporto della colonna. Per le previsioni di volo esistono i VAAC.
Non è protezione civile. Per le allerte valgono INGV, Protezione Civile e i canali regionali.